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浙江电厂隔声屏生产制造厂商-(新闻)

发布时间:2022年06月23日    点击:[0]人次

浙江电厂隔声屏生产制造厂商

亚克力声屏障其原理是在板上钻一定数量的孔,亚克力声屏障板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。亚克力声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。 亚克力声屏障的优点是:耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。亚克力声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于060,降噪系数NRC060左右,符合亚克力声屏障声学要求。 、亚克力声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T8226)的有关规定。 2、亚克力声屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。 3、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于60g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。 4、亚克力声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。 5亚克力声屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于6um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于025mm,聚酯应不低于0076mm。

小区声屏障就是指在声源和接受者之间建立一个隔断,使车辆噪音和施工的噪音在传播时遇到声屏障的阻拦,声波会明显的减弱,从而也减弱了小区居民作为接受者的另一区域的噪音影响,为城市居民提供了安逸温馨的生活环境。

技术要点在公路声屏障施工需要注意的 、在过程中屏障的位置均应根据设计图样按现场实际情况施工。施工中难免有所变,故在屏障施工前,施工单位必须对屏障柱基的位置和标高作校核测量,并做必要的修正。基础混凝土强度达到75并验收合格后,方可安装H型钢立柱及屏体材料。 2、施工时注意以屏障基础顶部的标高为控制点进行基础施工,以保证施工后的基础顶在同一标高上。 3、所有的外露金属构件(包括屏障立柱、屏体安装件、立柱拉筋、弹簧钢垫片、基础预埋件等)都应进行热镀锌等防腐工艺处理。 4、钢立柱准确就位后,调整其水平度和竖直度,用螺母将钢立柱与地梁固定。 5、屏体安装时不可避免会使用起重机和其他安装施工器械,施工人员在施工时须注意施工安全,采取相应的安全措施,预防施工事故的发生。

我们一起讨论一下,在什么情况下,道路交通噪声会被要求加装学校隔音屏? 993年的《城市区域环境噪声标准》中,将城市区域划分为五类,每一类区域的噪声要求为: 类区域:安静疗养区、别墅区、宾馆区等特别需要安静的区域,白天50dB,晚上40dB;位于城郊和乡村的这一类区域,严格执行此类标准5dB。 第二类区域:居住、文教为主的区域。白天55dB,晚上45dB。乡村居住环境可参照执行此类标准。 第三类区域:居住、商业、工业混杂区。白天60dB,晚上50dB。 第四类区域:工业区。白天65dB,晚上55dB。 第五类区域:城市交通干线两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主次干线两侧区域,噪声限值也执行此类标准。白天70dB,晚上55dB。 在公路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径,声屏障具有足够高度、长度,一般来说,可以降低噪声dB。若想提高降噪量,需要在声屏障结构和设计上,进行改良。

浙江电厂隔声屏生产制造厂商

技术要点在公路声屏障施工需要注意的 、在过程中屏障的位置均应根据设计图样按现场实际情况施工。施工中难免有所变,故在屏障施工前,施工单位必须对屏障柱基的位置和标高作校核测量,并做必要的修正。基础混凝土强度达到75并验收合格后,方可安装H型钢立柱及屏体材料。 2、施工时注意以屏障基础顶部的标高为控制点进行基础施工,以保证施工后的基础顶在同一标高上。 3、所有的外露金属构件(包括屏障立柱、屏体安装件、立柱拉筋、弹簧钢垫片、基础预埋件等)都应进行热镀锌等防腐工艺处理。 4、钢立柱准确就位后,调整其水平度和竖直度,用螺母将钢立柱与地梁固定。 5、屏体安装时不可避免会使用起重机和其他安装施工器械,施工人员在施工时须注意施工安全,采取相应的安全措施,预防施工事故的发生。

立交桥声屏障在设计之前,必须先对现场进行噪声值测量。 对于公路噪声来说,大体分为交通噪声和背景噪声。 对于未建或未通车的公路,背景噪声可直接测量得到。 对于已通车,现场测量不能将背景噪声值和交通噪声值区分开,则可用现场测量的噪声值减去交通噪声值,便可得到背景噪声值。 交通噪声值若不能直接测量得到,则可根据车流量、车辆类型及比例等参数,依照HJ/T2.的附录B计算得到。 一般来说,测量值与背景噪声值的差值超过0分贝时,可以忽略背景噪声值对测量结果的影响。

隔声间的内表面,应覆以吸声系数高的材料作为吸声饰面。常用的吸声材料是超细玻璃棉或矿棉(0厘米厚),外面包以稀疏的薄玻璃布(0毫米厚)或塑料薄膜(0035毫米厚),而用穿孔的薄金属板或薄塑料板覆面(穿孔率可以采取20~30),也可用双层塑料窗纱覆面。 2隔声间门的面积应尽量小些,密封应尽量好些。可以采用橡皮条、毡条等作为密封材料。如果单层窗的隔声量不足,可用双层窗。例如,用3毫米厚玻璃装配的单层窗,其隔声能力可达25分贝;而用同样厚的玻璃装配的双层窗,在两片玻璃的间距为0厘米时,隔声量约达36分贝;间距20厘米时为40分贝。再如,镶有6毫米厚玻璃的单层窗,隔声量可达27分贝;如果用同样厚的两片玻璃装配成双层窗,在玻璃间距为25厘米时,隔声量可达32分贝;间距0厘米时为38分贝;间距20厘米时为44分贝。每个吸声屏单元安装前应对基础平面进行超水平处理,安装吸声屏过程中必须保证单元板表面清洁,不得破损,且偏差尺寸应符合设计要求;避免随意乱扔乱放,没安装的屏体,包装不要拆开,以免弄脏或雨淋。

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金标集团水泥厂声屏障安装案例: 青州至临沭高速公路环保工程第五合同段 青州至临沭高速公路位于山东省潍坊、日照和临沂市境内,起点接已建成东营至青州高速公路,终点至鲁苏界,全长228330公里,为双向六车道高速公路,设计速度20公里/小时,路基宽度345米。 此声屏障工程为第五合同段。详细规格遵循青临高速声屏障工程图纸及施工方的沟通意见。

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